伊人大香精品微信96美女自拍 涉事客机飞行员最后时刻称引擎失效,专家:发生在低空最危险

杨萌回顾过往事故称,虽然飞机发动机失效十分危险,但也没有象想象中那么可怕,尤其是双发以上飞机单发失效的情况成功降落的概率还是比较高的。2016年7月22日,一架空客A330-200客机(注册号B-5936,航班号MU-771)从上海浦东飞往荷兰阿姆斯特丹途中、在接近阿姆斯特丹下降高度时,右侧2号发动机出现故障。客机继续飞行,随后安全降落。

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据民航客机信息查询网站“Planespotters”显示伊人大香精品微信96美女自拍,涉事的巴基斯坦国际航空公司空客A330-200客机已有16年机龄。巴基斯坦国际航空公司上一次遭遇空难事故是在2016年伊人大香精品微信96美女自拍,当时伊人大香精品微信96美女自拍,该航空公司一架飞往伊斯兰堡的ATR-42型客机坠毁,48名乘客和机组人员丧生。

印度媒体ABP新闻网则报道称,在坠机前,失事客机飞行员萨义德·古尔最后向塔台发出的信息是:“我们失去了引擎。”

“驾驶双发飞机遇到单发失效情况是每个飞行员必须掌握的科目,”杨萌指出,“双发飞机双发失效后,有高度有速度还有可能在空中至少重新起动一台发动机,在低空的话只有考虑迫降。”

据巴勒斯坦《黎明报》5月22日报道,失事客机所属的巴基斯坦国际航空公司方面称,客机飞行员坠机前告诉塔台,飞机上出现了技术问题,他将“盘旋”一段时间而非直接降落。

该航班的编号为PK-8303,飞机从拉合尔的阿拉马·伊克巴勒国际机场起飞,坠毁在真纳国际机场机场附近的一个住宅区,可以看到坠机现场冒出烟雾。

5月22日,一架载有约百名乘客的空客A320客机在巴基斯坦卡拉奇国际机场附近坠毁。巴媒报道称,客机飞行员在坠机前的最后时刻向塔台报告引擎失效。

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从民航安全的角度来看,发动机失效是飞行中十分危险的特情之一,受到了航空从业人员的极度关注。从航前航后仔细检查减少事故发生几率,到当故障发生时的应急处置训练,都有着极为严谨的标准程序。

中国民航飞行员杨萌告诉澎湃新闻(www.thepaper.cn),根据客机飞行员和空管的通话信息,飞机失去了动力。

沙特国营媒体Al-Arabiya电视台援引巴基斯坦当地媒体消息称,这架客机载有95名乘客。土耳其媒体TRT则援引机场发言人的说法称,涉事客机上有107人。

此次坠机事故时,巴基斯坦国内刚刚恢复因疫情而中断的商业航班。

“从飞行员和空管的通话来看,飞机发动机发生了故障,推测是发动机失效。”杨萌说。

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posted on 2020-05-23  作者:admin  阅读量:

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